美国汽车工业会再次拯救我们所有人吗

美国汽车工业会再次拯救我们所有人吗？

这是艰难的时期，但您知道头几个月还有什么没希望的吗？第二次世界大战-由于缺少所需的工具和设备。

谁帮助扭转了局面？通过提供这些工具和设备，美国汽车工业值得一提。

凯迪拉克和列表克莱斯勒坦克，别克飞机发动机，和福特B-24轰炸机，加：福特和通用通风机为冠状病毒的流行，与更多的汽车业援助来

琐事问题：谁说的？“自詹姆斯敦和普利茅斯岩以来，我们的美国文明从来没有像现在这样处于危险之中。”

这是富兰克林·罗斯福在1940年12月29日向当时最大的广播听众发表的“民主军火库”演讲中。但这听起来像是我们今天任何人都可以说的一句话。早在1940年，希特勒的军队就席卷了整个欧洲，纳粹分子似乎势不可挡。一个事实常常在我们国家意识的缝隙中溜走，这是我们在大约第一年半的战斗中拼命输掉第二次世界大战的程度。我们有士兵，但缺少工具。归根结底，汽车工业远远超过其他任何一家创造了允许盟军获胜的武器库的公司。

现在，我们再次面临生存危机，我们的政府再次要求我们的汽车工业寻求帮助。汽车制造商正竭力在这种几乎像科幻小说般的新场景中建造通风机和口罩。“福特，通用汽车和特斯拉将被允许快速生产通风机和其他金属产品！” 特朗普总统于3月22日在Twitter上说：“去做汽车高管，让我们看看你有多好？” 几天后，特朗普以《国防生产法》攻击通用汽车，以此作为工具推动通用汽车以更快的速度前进。就像民主共和国总统重塑的罗斯福总统的“民主军火库”演说一样。总统说，通用汽车在“浪费时间”。

汽车制造商能否做到这一点？他们可以做得足够快，以便他们的工作很快有用吗？我们还不知道。但是，从后视中看一看可能会为我们提供一些线索。

50,000架飞机，130,000台发动机。。。

当FDR在第二次世界大战期间首次向私营企业寻求帮助时，他知道汽车工业是关键。该行业的经济规模比地球上除英国，德国，法国以及苏联之外的每个国家都要大。这场战争正在变成一场大规模生产的竞赛。在这种新机械化的战争中，可以生产最快战争机器最多的战争机器的一方将获胜。FDR将通用汽车公司总裁兼好莱坞以外国家薪水最高的高管威廉·克努森带到华盛顿担任生产沙皇，薪水为1美元。

在1941年纽约车展上，克努森恳求他的同事，在一个戏剧性的演讲中，他要求汽车工业制造50,000架飞机，130,000台发动机，17,000支重炮，25,000支轻炮。。。

克努森说：“轰炸机，大型轰炸机，比我们现在所希望的要早得多。我们必须立即制造它们！您必须提供帮助！1941年上半年至关重要。先生们，我们必须超越希特勒。”

由于无法为战争提供服务的企业大量消失，向战时的转换极大地震撼了美国经济。《商业周刊》在1943年将这种现象称为“我们所经历的最严重的商业收缩”。听起来有点熟？

汽车工业花了整整18个月的时间才能启动并运行，生产轰炸机，吉普车和两栖车辆。最终，通用汽车成为地球上最大的军事承包商。通用汽车制造了119,562,000枚炮弹，206,000架飞机发动机，97,000架轰炸机，301,000架飞机螺旋桨，198,000台柴油发动机，1,900,000挺机枪，85.4万辆军用卡车。凯迪拉克坦克，奥兹莫比尔子弹，别克飞机发动机。

克莱斯勒从未制造坦克。克莱斯勒在一家从头开始建造的工厂，即底特律坦克兵工厂，战争期间制造的坦克数量几乎是所有纳粹工厂的总和。福特成为美国第三大军事承包商，它建立了名为Willow Run的生产设施，这是世界历史上最大的一家工厂，生产了18,482架B-24解放者。这么多的工人在Willow Run工作，政府不得不从头开始建造一座城市-“轰炸机之城”，以便为这些人提供工厂附近的房屋和基础设施。战争开始时，B-24解放者号是美国军械库中最大，最快，最具破坏性的轰炸机。直到今天，由于福特，B-24仍然是美国的

毫不夸张地说，汽车工业拯救了世界。FDR战争生产委员会负责人唐纳德·纳尔逊说：“美国的战争生产工作可能是有史以来最大的集体成就。”

三大巨头也是当时的医疗创新者

底特律在第二次世界大战期间所做的努力如今已广为人知。汽车行业也有创新医疗产品的历史，这并非事实。1955年11月30日，通用汽车宣布已开发出一种名为Centri-Filmer的“巧妙的机械消毒器”。该公司与位于芝加哥的迈克尔·里斯研究基金会的医学研究人员合作开发了这种设备，该设备将液体疫苗在离心机中旋转成厚度为人发厚度的1/20。紫外线随后穿过胶片，杀死了疫苗中的病毒。

1979年，GM研究人员开发了一种新的“造口术器具系统”，该系统由塑料袋组件，弹性带和软密封环组成。该系统旨在使结肠造口术袋更易于佩戴和维护。

GM最著名的医学专长就是第一机械心脏。这个故事始于1940年代，当时底特律哈珀医院的心脏病专家Forest D. Dodrill有了一个主意。当时，心脏手术主要是姑息性手术，因为心脏必须在手术中起作用。Dodrill博士的想法是创造一种可以像发动机泵送燃油那样泵送血液的机器，这样当外科医生在心脏上工作时，血液可以循环。他求助于通用汽车来设计这种东西。一组通用汽车工程师在爱德华五世·里皮金耶的领导下工作。

Rippingille认为：“在我们的业务中，我们已经以一种或另一种方式泵送了石油，汽油，水和其他流体。” “看来应该设法抽血是合乎逻辑的。”

像V-12一样构造的心脏泵

1952年7月3日，Dodrill博士和一组外科医生在哈珀医院41岁的亨利·奥皮特克的心脏进行了手术，当时该机器类似于V-12发动机从他的身体中抽出奥皮特克的血。正如《纽约时报》在2018年的一篇文章中所言，“底特律的肌肉为心脏提供了动力，并使亨利·奥皮特克拥有了29年的生命。”

福特和通用汽车都有创新医疗保健系统的历史。亨利·福特在公司成立的初期，就看到大量人员迁往底特律地区以在其工厂工作需要医疗保健基础设施，因此在1915年，亨利·福特医院向上市。如今，亨利·福特医疗系统拥有1200多名医生。在1940年代，Alfred Sloan和Charles Kettering共同创建了Sloan-Kettering Institute，这是一个生物医学研究部门，如今被称为纪念斯隆·凯特琳癌症中心。

1941年，福特汽车公司的工程师革新了一种价格合理的可移动婴儿保育箱，旨在减少医院中的婴儿死亡。七年后，福特Rouge工厂的工程师开发了一种新型铁肺，以在一场可怕的流行病中帮助小儿麻痹症患者。

历史重演

今天，汽车工业将致力于制造呼吸机，呼吸面罩，还有谁知道呢。3月24日，福特首席执行官吉姆·哈克特告诉哥伦比亚广播公司新闻，他的公司正在为一线医务人员设计两到三个版本的呼吸器，而且，“数十万个最简单的[口罩]将开始生产。下个星期左右。” 工程师在第二次世界大战的英雄般的工作中没有面临的一个挑战是，如何将工人放在装配线上而又不把很多人放在一个地方，从而造成潜在的有害病毒传播条件。

哈克特说：“工厂就是要一起工作。” “因此，这些团队设计[通风机]产品的方式是将小组组装成较小的小组，并将它们组装在一起进行组装。”

与战时一样，今天的未来是一个问号。这种新的瘟疫会持续多久？下一个流感季节会回来吗？但是，有一点可以肯定：美国汽车业可以提供帮助。哈克特说：“我们已经准备好出发了。” 而且，就像在第二次世界大战中一样，时间至关重要，生命处于平衡之中。

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